法国重型巡洋舰在第二次世界大战中的表现如何?
发布时间 :2021-03-24 13:07:47 浏览: 108次 来源:网络整理 作者:佚名
法国重型巡洋舰在第二次世界大战中的表现如何?

(昌文预警)作为《华盛顿海军条约》的签署国和条约时代前五名海军之一,法国海军当然拥有重型巡洋舰,并且全部配备了203毫米海军炮条约的最高标准。到目前为止,该问题的答案是明确的。许多受访者还详细列出了7艘法国三级重型巡洋舰的数据。我在这里不再赘述,但是我想用这个问题来谈谈条约时代法国重型巡洋舰的发展。

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在1922年华盛顿会议的现场亚博APP安全有保障 ,法国是“华盛顿条约”的签署国之一,也是巡洋舰的缔造者之一。

在第一次世界大战的影响下亚历山大级重型巡洋舰,法国海军的发展停滞了。战争结束后,极度缺乏现代巡洋舰。直到1922年,才开始建造3艘Diguet Trouin级,这是法国一流的轻型巡洋舰。 。 《华盛顿海军条约》签署后,法国海军对条约下的一万吨重巡洋舰非常热心。由于短期内无法建造新的战列舰,法国人将总吨位不受限制的巡洋舰视为对主要英国海军的挑战。海军优势的机会也是制衡意大利海军的重要资本。法国海军正在研究基于Digue Truan级的10,000吨巡洋舰的技术要求。新船的速度必须比英国和日本的巡洋舰更高。主要任务是为主要舰队提供侦察警报并保护海洋。线。

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法国海军“ Diguet Truin”轻巡洋舰Dieque Trouin级是现代法国巡洋舰发展的起点。

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法国海军一流的巡洋舰Diquena级于1922年7月设计,着重于高速性能,其最高时速可达3 3. 75节,并配备了8架新开发的203毫米海军炮表现出色。为了确保火力输出的强度,它配备了8门75毫米高射炮和大量小口径速射炮。防空能力相对突出,但在防御上却做出了很大的牺牲。它的侧装甲只有30毫米,保护位置仅限于弹药库,主炮塔和火控平台,它是所有条约巡洋舰中最薄弱的,几乎是裸奔的。为了弥补装甲的不足,法国海军采用间接防御方法来提高生存能力,例如详细的细分亚博APp买球首选 ,严格的水密措施,备用的汽轮机布局等。两艘Decaine级船只的建造始于1924年至1925年。

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法国海军Diquena级重型巡洋舰“ Tourville”的第二艘船。

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Decena级重型巡洋舰的侧视图,武器和防护配置。

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自从狄克纳级升空后,法国海军自1926年以来开始以每年一艘船的速度连续建造4艘“苏弗兰”级。该级最初仍被定位为舰队侦察舰,强调高速性能后,得知意大利在海军特伦托级装备了70毫米侧装甲和50毫米水平装甲后,法国海军意识到迪克纳级的防护等级太低,因此改变航向并降低了速度要求,以增强其防护能力。由于Sufran级别的建造每年开始,因此设计会随着时间不断进行修改,从而导致同一级别船只之间的明显差异。由此可见,法国海军正在逐步加强条约巡洋舰防御的技术思想。

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法国海军Sufran级重型巡洋舰4号“ Diprex”。

Sufran级别遵循Dikena级别的首舰类型。主要装备亚博短视频直播官网 ,主要炮塔和鱼雷装备与狄克纳级相同,但防空武器继续得到加强。 75毫米火炮,2、 3艘“ Corbe”和“ Foch”舰被8架单装90毫米高射炮取代,而4艘“双相”舰则装备了4架90毫米双炮。 Sufran类的设计重点是加强保护。法国海军要求它能够承受驱逐舰海军炮和日本轻巡洋舰的140毫米炮的攻击。在维护武器装备的同时,只能通过大大减轻电力系统的重量来达到保护指数。与Dickena级相比,Sufran级减少了2台锅炉和1台蒸汽轮机,其速度降低到31节,以增强装甲防护。

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Sufran级重型巡洋舰的侧视图,武器和防护构型。

值得注意的是,由于建造过程的不断改进,Sufran级船舶的装甲防护有所不同,呈现出逐渐增加的趋势。 “ Sufren”和“ Kolbe”的侧装甲带厚50毫米,位于船体外侧,而“ Foch”和“ Diplex”的侧装甲带则位于船体内部。 ,与动力室的下一个20mm壁融合在一起,厚度也增加了,“ Foch”为54mm,“ Diplex”为60mm。在水平装甲方面,该类别的前三艘舰艇为25毫米,而“双工”舰为30毫米。弹药库的装甲箱结构的厚度也从第一艘船的20-50毫米增加到最后一艘船的30毫米。 60毫米“ Sufferun”的装甲重量达到760吨,而“ Diplex”的装甲重量达到1,550吨!经过逐步改进,法国海军深信苏弗兰级可以抵抗14,000米或更远距离的140毫米炮弹,而“双相”导弹则可以承受18,000米距离的155毫米炮弹。

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法国海军的重型巡洋舰“阿尔及利亚”。

1928年,法国海军获悉,意大利海军设计了具有重型装甲防御能力的Zara级巡洋舰,并指示设计部门在“双工”的基础上设计出具有更好防御能力的巡洋舰。可以在20,000米的距离内免疫152毫米的弹壳。该设计于1930年获得批准,并于1931年开始建造,命名为“阿尔及利亚”。该船在各个方面都进行了重大更改。放弃了船首船型,采用低干舷的平甲板船型,继续减少了发电厂,使用了6台锅炉和4台主机,并由集中式布置取代。但是,通过提高线性度可以确保31节的速度。此外,它还通过削减鱼雷和航空设施,使用焊接技术和铝合金材料减轻重量来增加装甲防御的吨位,其装甲重量已达到2035吨,占排水量的20%。这个比率是各国条约巡洋舰中的一个。在最前沿。

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“阿尔及利亚”及其装备/保护配置的侧视图/俯视图。

“阿尔及利亚”在装甲安排上恢复了传统的外围装甲。侧面装甲带的厚度为110毫米。弹药库和动力室的顶部覆盖有80毫米的水平装甲。同时,船底的水密结构两侧延伸至主甲板的高度,交替使用液舱和空舱的夹层结构可增强水下防御能力。指挥塔和主炮塔还配备了100毫米装甲。人们普遍认为,“阿尔及利亚”的防御性设计非常成功。加上8支出色的203毫米新型海军炮和6支双100毫米高射防空炮亚历山大级重型巡洋舰,该舰在各方面的性能均不逊于其他国家。类似的船只是法国条约巡洋舰发展的顶点。该船还证明,借助现代技术和精心设计,它可以在10,000吨的排水量极限内达到预期的出色战斗性能。

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1942年11月27日,一辆德国IV坦克停在土伦军事港口的码头上。对面是沉没的沉重巡洋舰“ Corbe”。

在第二次世界大战爆发时,除2艘敦刻尔克级战列舰外,这7艘重型巡洋舰是法国海军最强大的打击力量。战争开始时,他们与英国海军合作,在大西洋和地中海的方向上寻找德国的攻击船。监视意大利海军的动向,但没有出色的记录。 1940初夏,法国迅速失败,狄克纳级和苏弗兰级两人在亚历山大港被英军解除武装并被缴获,直到他们于1943年加入自由法国海军并在战争中幸存下来。其他三艘Sufran级舰船和“阿尔及利亚”舰选择加入维希法国海军,并于1942年11月沉没在土伦,以避免被德国人俘虏。

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